SMC導向氣缸的結構組成設計是符合實際使用需求的
發布時間:2020-06-12 點擊次數:616次
SMC導向氣缸就是帶有導向軸,相當于集成了導向作用的氣缸,防止發生回轉損壞氣缸,其是將與活塞桿平行的兩根導桿與氣缸組成一體。結構緊湊,導向精度高,能承受較大的橫向負載和力矩,可用于輸送線上工件的推出、提升和限位。
1.缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到一定程度?;钊捎媒M合密封圈實現雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2.端蓋
端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長使用壽命。
3.活塞
活塞是SMC導向氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈?;钊系哪湍キh可提高導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死。
4.活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕,并提高密封圈的耐磨性。
5.密封圈
回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封,靜止件部分的密封稱為靜密封。
6.氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。